Нетрезвая прогулка по Севилье... Любителям хорошего вина посвящается!:)))))

Оригинал взят у silver_slider в Нетрезвая прогулка по Севилье... Любителям хорошего вина посвящается!:)))))

Лучший способ слиться с истинной душой города - отправиться в те места, где любят проводить время его жители. Испанцы - из тех, кто любит выпить и поболтать за бокалом пива или вина. Мы с ними - абсолютно солидарны. Однажды вечером мы вышли из дома и отправились на небольшую винную прогулку. Изучать город, так сказать:)))



Этот бар стал для нас самой большой загадкой. Его очень любят местные жители, причем, любят до такой степени, что кучкуются стоя вокруг каждого столика, несмотря на то, что вокруг - еще с десяток разных баров. Находится он напротив церкви Сан Сальваторе, в центре.

( прогуляемся?:) )

День летнего солнцестояния

© Fotolia/ Sergey Galushko

Солнцестояние — один из двух дней в году, когда Солнце находится на самом большом угловом расстоянии от небесного экватора, т.е. когда высота Солнца над горизонтом в полдень минимальна или максимальна. Это приводит к самому длинному дню и самой короткой ночи(летнее солнцестояние) в одном полушарии Земли и к самому короткому дню и самой длинной ночи (зимнему солнцестоянию) — в другом.

День летнего солнцестояния – это день начала лета в северном полушарии Земли и начала зимы в южном полушарии, то есть если жители Северной части Земли с этого момента находятся в начале астрономического лета, то для жителей Южного полушария в этот же период времени начнется астрономическая зима.

В Северном полушарии летнее солнцестояние происходит 20, 21 либо 22 июня. В южном полушарии на указанные даты приходится зимнее солнцестояния. Вследствие различных неравенств в движении Земли, эпохи солнцестояния колеблются на 1-2 дня.

В 2016 году астрономическое лето в северном полушарии наступит 20 июня в 22.34 по всемирному координированному времени (UTC, 21 июня в 01.34 по московскому времени).

В день летнего солнцестояния на широте Москвы Солнце поднимается над горизонтом на высоту более 57 градусов, а на территориях, расположенных выше широты 66,5 градусов (Северный Полярный круг), оно вообще не заходит за горизонт, и день длится круглые сутки. На Северном полюсе Земли Солнце движется по небосводу на одной и той же высоте круглые сутки. На Южном полюсе в это время стоит полярная ночь.

В течение нескольких соседних дней солнцестояния, полуденные высоты Солнца в небе почти неизменны; отсюда и происходит название солнцестояния. После летнего солнцестояния в северном полушарии день идет на убыль, а ночь постепенно начинает увеличиваться. В южном полушарии – наоборот.

На протяжении тысячелетий день летнего солнцестояния имел огромное значение для наших древних предков, подчинявшихся природным циклам. Во времена язычников солнце обладало божественной властью над всем живым, а летнее солнцестояние означало наивысший расцвет всех сил природы.

В старину, еще до прихода христианства, ко дню летнего солнцестояния был приурочен праздник Купалы, посвященный древнему языческому богу Купалы.

В этот день и ночь плели венки, пили сурью (медовый напиток), прыгали через костры, приносили жертвы воде и огню, собирали целебные травы, совершали ритуалы, призывающие урожай, и "очищающие душу и тело" омовения в реках, озерах и ручьях. Центральное место среди растительности в эту ночь занимал папоротник. Считалось, что цветок папоротника, расцветающий лишь на мгновение в полночь, точно укажет, где зарыт клад.

В народе говорили: "На Купалу — Солнце на зиму, а лето на жару", "Кто не выйдет на Купальню — тот будет пень-колода, а кто выйдет на Купальню — тот будет бел-береза".

У праздника множество названий. В зависимости от местности и времени, его именовали Купала, Кресь (старорусское), Иван добрый, любовный, Иван-Купала, Иван-травник, Ярилин день (в Ярославской и Тверской губерниях), Сонцекрес (украинское), Духов-день (болгарское) и др. На Украине он известен также как Купайло, в Белоруссии — Купалье.

C принятием христианства люди не отвергли праздник Купалы, а наоборот приурочили этот день ко дню Иоанна Крестителя, который по старому стилю приходится на 24 июня. Но по новому стилю календаря, день Иоанна Крестителя приходится на 7 июля. На сегодняшний день празднование не соответствует астрономическому солнечному равноденствию.

Празднование дня летнего солнцестояния присутствовало во всех древних языческих системах, многие народы и по сей день отмечают его, кто – в изначальной форме, а кто – в упрощенной, оставляя лишь базовую обрядовость и переводя древние ритуалы предков в яркий праздник.

Летнее солнцестояние у всех кельтских народов считалось временем фей, эльфов и прочих сверхъестественных существ. У кельтских народов Британии праздник назывался Лита и был тесно связан с языческим культом солнца.

Скандинавские и прибалтийские народности пышно справляли день и ночь летнего солнцестояния. Впоследствии эти праздники в разных странах получили название Иванов день или Иванова ночь (от национальной версии имени Иван).

В Латвии праздник называется Лиго, или Янов день, он имеет государственный статус и отмечается 23 и 24 июня, которые являются официальными выходными. В Эстонии его тоже называют Янов день, в Литве — Йонинес (Jonines) или Расос (Rasos, праздник росы). В обеих странах он празднуется 24 июня и является государственным праздником и выходным днем.

В Норвегии праздник, названный в честь Иоанна Крестителя, зовется Jonsok ("Иванова ночь"). Другое название праздника — Jonsvaka (Jonsvoko) — образовано от имени Johan и глагола vake — "бодрствовать". Считалось, что в Иванову ночь нельзя спать до самого рассвета — не только потому, что можно услышать пение эльфов, но прежде всего с целью оберега на весь грядущий год. Еще одно название праздника, более "официальное" – Sankthansnatt или Sankthansaften (ночь святого Ханса).

В Швеции праздник называется Мидсоммар. До 1953 года он отмечался в тот же день, когда христианская церковь праздновала день Иоанна Крестителя. Но сейчас обычно праздник выпадает на предпоследнюю субботу июня, то есть его обычно отмечают с 20 по 26 июня. В Швеции празднование начинается еще накануне, в пятницу, которая тоже является нерабочим праздничным днем.

В Финляндии во времена язычества праздник назывался в честь Бога Огня – Укон юхла (Ukon juhla), но сейчас он носит название Юханнус (Juhannus) – устаревшая форма произношения имени Иоанна Крестителя. С 1954 года Юханнус отмечается в субботу, выпадающую между 20 и 26 числами июня. С 1934 года этот день является официальным праздником — Днем Национального флага страны.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

РИА Новости http://ria.ru/spravka/20160620/1448926028.html#ixzz4C7F70mFg

Ученые узнали, что происходит с организмом в процессе плача

5 интересных фактов о плаче

20 июня нынешнего года в научной статье ученые рассказали, что происходит с организмом в процессе плача. Оказалось, что существует, по крайней мере 5 диковинных фактов, на эту тему.

В процессе сильного эмоционального потрясения мозг начинает производить гормон стресса кортизол, повышающий активность человека и переводящий организм переходит в «боевое состояние». Именно поэтому ученые рекомендуют для начала угомониться, а уже потом разговаривать с кем-либо, чтобы не усугубить ситуацию.

2-ое изменение, к которому приводит плач — улучшение настроения, как парадоксально это ни звучит. Профессионалы уверенны, что он может снять эмоциональное напряжение и несколько улучшить настроение.

Одним из положительных качеств слез является нейтрализация бактерий. Это обусловлено наличием вещества лизоцима. Так, в итоге плача на протяжении нескольких минут уничтожаются около 90% вредных бактерий. Плачущий человек всегда вызывает сострадание, что является сигналом для остальных людей пожалеть его и посочувствовать. Вот почему люди неосознанно проявляют к плачущему человеку симпатию и понимание.

http://e-gorlovka.com.ua/id/2016/uchenie-uznali-chto-proishodit-s-organizmom-v-processe-222269.html

Apple Watch 2 получат камеру и дополнительные клавиши

Apple Watch 2 обзаведутся камерой и дополнительными аппаратными кнопками

2-ое поколение Apple Watch может получить дополнительную аппаратную кнопку.

Как сообщает портал «Информинг» ссылаясь на источник в патентном бюро, обновленный тип Apple Watch 2 выйдет с дополнительными клавишами: часы укомплектуют фронтальной камерой, которая создана для видеозвонков, а кроме этого для сканирования QR-кодов. О таком богатом выборе свидетельствуют утечки из патентного бюро. Конечно, камера не будет дотягивать до качества телефонов и рассчитывать на высококачественное изображение стоит. Не сообщается ни об их месторасположении, ни о том, какие функции они будут выполнять. Кроме того, функция поиска «умных» часов Find my Watch сумеет определять их положение путем триангуляции знаков от Wi-Fi-роутеров. У всех телефонов отсутствует 3,5 мм разъема для наушников, аксессуары можно будет подключить по Bluetooth либо через порт Lightning. iPhone 7 будет реализовываться с 32, 128 и 256 Гб памяти.

Создатели также приняли решение взять курс на постепенное внедрение автономности работы часов, без зависимости от телефона. С помощью их можно также просматривать почту, без надобности доставать смартфон.

Apple не торопится со вторым поколением смарт-часов и работает над несколькими прототипами. Часы представят вместе с iPhone 7.

http://e-gorlovka.com.ua/id/2016/apple-watch-2-poluchat-kameru-i-dopolnitelnie-klavishi-222255.html

Расслабьтесь, пришельцы не побеспокоят нас в течение ещё 1500 лет - ASTRONEWS.ru

Если вы ожидаете приема сигнала от представителей иных цивилизаций, то вам придется какое-то время подождать.

Объединяя знаменитый парадокс Ферми с принципом заурядности в новом уравнении, астрономы из Корнелльского университета, США, говорят, что пришельцы не будут «звонить домой» - или передавать сигнал на Землю – в течение ещё как минимум 1500 лет.

«Мы до сих пор не «услышали» представителей иных цивилизаций, но это не значит, что их нет – просто космос довольно обширен», - сказал студент Корнелльского университета Эван Соломонид, который представлял свою работу под названием «Вероятностный анализ парадокса Ферми» на собрании Американского астрономического общества, проходившем в Сан-Диего, США, 16 июня.

Парадокс Ферми заключается в том, что, несмотря на обилие планет, подобных Земле, в нашей галактике, до сих пор с нами не установил контакт ни один «пришелец». Принцип заурядности – предложенный ещё Коперником – гласит, что Земля не является «центром Вселенной», а представляет собой заурядную планету, и в этом свете шанс, что представители иных цивилизаций Вселенной свяжутся с нами, выглядит, хотя и реальным, но не очень большим.

К настоящему времени земная цивилизация излучает радиоволны в космос в течение уже примерно 80 лет. Так как эти волны движутся со скоростью света, это означает, что на сегодня зона, в которой можно нас «услышать» составляет порядка 80 световых лет. Известно, что в этой области космического пространства находится примерно 8531 звезда и 3555 землеподобных планет, так как в нашей галактике Млечный путь содержится примерно 200 миллиардов звезд. Если прибавить к этому еще и то, что сама наша галактика Млечный путь является довольно заурядной спиральной галактикой, то становится понятно, почему нас до сих пор так никто и не «услышал».

В своей работе Соломонид и его коллеги, объединив уравнения, выражающие парадокс Ферми с уравнениями, описывающими принцип заурядности, получили, что представители иных цивилизаций смогут «услышать» нас лишь тогда, когда примерно половина галактики Млечный путь будет заполнена нашими радиосигналами – то есть, через примерно 1500 лет.

http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=8642

Blue Origin произвела четвертую по счету успешную посадку многоразовой ракеты - ASTRONEWS.ru

Американская авиакосмическая компания Blue Origin, основанная интернет-предпринимателем Джеффом Безосом, успешно завершила в воскресенье испытание своей новейшей многоразовой ракеты New Shepard, которая мягко опустилась на Землю, оставаясь при этом в безупречно вертикальном положении.

Компания Blue Origin, нацеленная на работу в перспективной нише космического туризма, пытается снизить стоимость космических путешествий, разрабатывая ракеты многоразового использования, которые будут доставлять пилотируемые капсулы в суборбитальное пространство.

Ракета приземлилась на посадочной площадке, расположенной в штате Техас, США, в 9:44 местного времени (14:44 GMT), после чего через одну секунду посадку совершила капсула, опустившаяся на землю при помощи парашютов.

В ходе испытания ракета поднялась в воздух на высоту 100000 метров, достигнув таким образом условной границы между земной атмосферой и космосом, после чего был произведен отстрел капсулы и началась контролируемая посадка отработавшей ракеты.

Двигатели ракеты были зажжены на высоте 1500 метров, в результате чего удалось снизить скорость до восьми километров в час и развернуть посадочное оборудование.

Это вертикальное приземление стало уже четвертой по счету успешной попыткой такого рода. Первая такая посадка была произведена в ноябре, а за ней последовали испытания в январе и феврале, также завершившиеся успехом.

Одной из главных целей этой миссии было проверить, возможно ли будет произвести посадку капсулы, если один из парашютов не раскроется, и эту проверку системы капсулы также прошли успешно.

http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=8643

Опубликовано новое исследование одной из первых звезд Галактики - ASTRONEWS.ru

Никому до сих пор не удалось наблюдать первые звезды, сформировавшиеся в нашей галактике Млечный путь. По всей вероятности, их прямые наблюдения продолжат оставаться недоступными для нас, поскольку эти звезды были очень массивными и завершали свой жизненный цикл всего лишь через несколько миллионов лет после формирования.

Однако астрономы могут изучать эти древнейшие звезды, анализируя содержания элементов, произведенных этими звездами в результате ядерного синтеза и взрывов сверхновых, которыми завершается их жизненный цикл.

Тимоти Бирз с кафедры физики Университета Нотр-Дам, США, является частью научного коллектива, который использовал возможности инструмента Cosmic Origins Spectrograph (COS), установленного на космическом телескопе «Хаббл», для изучения наиболее важных областей ультрафиолетового спектра звезды, предположительно, обогащенного линиями элементов, произведенных звездой одного из первых поколений. Эта звезда под названием BD+44 493 является самой яркой из известных звезд второго поколения на небе. Исследуя УФ-спектр этой звезды, Бирз и его команда обнаружили несколько элементов, которые прежде они никогда не встречали внутри звезд такого типа.

Бирз и его коллеги обнаружили фосфор и серу – которые прежде никогда не встречались при наблюдениях звезд этого класса – и цинк – который прежде наблюдался лишь единожды для такого класса звезды второго поколения. Исследователи сравнили наблюдаемые количества каждого элемента с прогнозами, сделанными на основании моделей природы одной из этих первых звезд.

Исследование опубликовано в журнале Astrophysical Journal.

http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=8644

Туристическая ракета New Shepard: четвёртая посадка и научные эксперименты

Оригинал взят у lj_media в Туристическая ракета New Shepard: четвёртая посадка и научные эксперименты

Краткий ликбез

New Shepard — многоразовые ракета и корабль для суборбитального туризма. Ракета совершает «прыжок» в космос, поднимаясь вместе с кораблем выше 100 км, затем и корабль и ракета совершают мягкую посадку. Полет занимает примерно десять минут, при этом 3-4 минуты в корабле длится невесомость. Ракета и корабль названы в честь Алана Шепарда, совершившего в мае 1961 первый в мире суборбитальный полет в космос. Разработчиком является компания Blue Origin под руководством Джефа Безоса.

Полеты комплекса New Shepard начались в 2015, при этом первая успешная посадка состоялась 23 ноября. С тех пор одна и та же ракета совершила уже три успешных полета (и три мягких посадки), полет в воскресенье стал четвертым.

Научные эксперименты

В этот раз в полет была впервые взята полезная нагрузка из научных экспериментов, которые должны были проводиться в течение нескольких минут невесомости. Дело в том, что невесомость можно получить, подпрыгнув в машине/автобусе на ухабе (меньше секунды), в самолете (до 30 секунд), в суборбитальном полете (несколько минут) или в орбитальном полете (сколько нужно). Очевидно, каждый последующий вариант сильно дороже предыдущего. Некоторым экспериментам может хватить суборбитального полета, который дешевле орбитального. А участие в испытательном пуске дает дополнительную скидку.
На New Shepard летели следующие эксперименты:

Collisions Into Dust — изучение процессов столкновений твердых объектов с пылью. Университетский эксперимент может помочь понять процессы, которые происходили в формирующейся Солнечной системе, а сейчас происходят, например, в кольцах Сатурна. Судя по видео, университет проводил эксперименты в самолете — лаборатории невесомости, ну а тут они получили почти на порядок большее время.

3D Wetting — изучение процессов смачивания в невесомости. Версия этого эксперимента уже летала на МКС, а здесь в невесомости оказалась камера новой формы (сферическая).

Исследование процессов смачивания в невесомости позволяет создавать более продвинутые космические агрегаты, в которых, например, топливо будет лучше попадать в двигатели, а еще благодаря накопленным в этой сфере знаниям теперь космонавты и астронавты могут пить кофе в невесомости из специальных чашечек, а не пластикового закрытого пакета.

Microgravity Experiment on Dust Environments in Astrophysics-B — немецкий эксперимент, в котором сталкивающиеся в невесомости шарики пыли могут помочь узнать больше о процессах, происходивших при формировании планет Солнечной системы из протопланетного диска.

Летные испытания

Кроме попутной полезной нагрузки, в этот раз в корабле намеренно выключили систему выбрасывания одного парашюта из трех. На New Shepard нет запасных парашютов, поэтому, в случае отказа одного из основных парашютов, корабль все равно должен совершить мягкую посадку. Что любопытно, дикторы говорили о том, что корабль должен совершить успешную посадку даже в случае отказа двух парашютов из трех, возможно, такой тест будет проведен в будущем.

Трансляция

Вот видео трансляции, до 28 минуты идет заставка, можно спокойно проматывать.

Интересные вещи начинаются практически с первых кадров. Оказывается, New Shepard вывозят на автоприцепе, в горизонтальном положении. Для небольшой ракеты использование обычного седельного тягача рационально, а горизонтальная транспортировка — самая простая. На верхней части ракеты видны верхние стабилизаторы, в условиях, когда в сервомеханизмах нет давления, они занимают положение под собственным весом, поэтому нижние стабилизаторы раскрыты.

Следующий сюрприз — оказывается, конструкторы Blue Origin вдохновлялись идеей стартово-стыковочного блока «Блок Я» ракеты-носителя «Энергия»:

Стартово-стыковочный блок позволяет в комфортных условиях монтажно-испытательного комплекса соединить разъемы «ракета-блок» и затем уже установить ракету со стыковочным блоком в более грубые разъемы «блок-старт». Это решение может сэкономить человеко-часы на установку ракеты, тем самым упростив и удешевив пуск. Как видно из последующих кадров, стартовая команда составляет всего несколько человек.

На 34:26 слышны «пшики» от проверки газовых рулей ракеты. В целом у ракеты много различных управляющих агрегатов — нижние рули, верхние стабилизаторы, газовые двигатели, тормозные щитки. Для сравнения, у Falcon 9 есть только верхние решетчатые рули и газовые двигатели, а посадочные ноги открываются только перед самой посадкой и не успевают поработать ни стабилизаторами, ни тормозами.

Следующими проверяются тормозные щитки. Они будут использоваться для торможения при спуске, поэтому открываются снизу вверх. В этом случае гидравлике (или пневматике) не придется пересиливать поток набегающего воздуха, наоборот, он сам раскроет щитки.

Затем проверяются посадочные опоры. На нижней их части установлены амортизаторы, которые, как бампер у автомобиля, будут сминаться в случае слишком жесткой посадки. На Falcon 9 есть похожие амортизаторы, только они находятся внутри телескопических приводов ног:

На фото также отлично видно стравливание газа из газовых двигателей

Обратите внимание на башню недалеко от старта. В дальнейшем она будет видна левее и ниже ракеты и может показаться, что она совсем рядом. Об этой башне мы поговорим чуть позже.

Простое и красивое решение — кабели стартового стола после отстыковки просто повиснут на тросах. Это гораздо проще в разработке и сопровождении, чем отстыковка кабелей и шлангов некоторых других ракет.

Начиная примерно с Т-30 минут на площадке не видно ни одного человека, очевидно, подготовка к пуску с этого момента автоматизирована. Это уже привычное решение, позволяющее сэкономить деньги и человеко-часы.

Заправка ракеты начинается примерно в Т-20 минут. Обратите внимание на дымок из башни. Почти наверняка (если нет еще одной такой же дальше, не попавшей в кадр) это башня дренажа жидкого водорода. Дело в том, что жидкий водород имеет очень низкую температуру кипения, поэтому необходимо до последних секунд перед пуском доливать его в баки и избавляться от испарившегося. Газообразный водород взрывоопасен, поэтому его обычно отводят подальше и поджигают:

Любопытно, что в случае New Shepard дренажная башня расположена близко от ракеты, и водород, похоже, просто сбрасывают в атмосферу. Он, конечно, легче воздуха и тут же устремится вверх, но с системой сжигания водорода обстановка на старте была бы безопасней.

Ракета уже выглядит потрепанной, на ней облезает краска. Это — результат воздействия атмосферы при подъеме и спуске. Если многоразовые системы будут успешными, то вид облезлой ракеты станет привычным. Кстати, на ракете не видно инея. Если на кислородно-керосиновых ракетах можно обойтись без теплоизоляции баков, и, например, «Союзы» покрываются льдом и белеют:

То в случае кислородно-водородной ракеты без теплоизоляции водорода не обойтись, а кислород изолируют «за компанию». Поэтому, например, на Saturn-V иней при старте сыплется только с первой, кислородно-керосиновой ступени.

Процедура запуска двигателя начинается в Т-0, а ракета начинает подниматься в Т+07 секунд. Это нормально, жидкостной ракетный двигатель не может сразу выйти на полную тягу.

Участок максимального скоростного напора. В этот момент ракета испытывает максимальную нагрузку от набегающего потока воздуха, который потом станет слабее из-за падающего давления. Обратите внимание, что выхлоп практически не видно — кислородно-водородные двигатели в результате сгорания топлива производят воду без сажи или других видимых частиц (исключение — двигатель RS-68 на РН Delta-IV, там сгорает теплоизоляция сопла, и пламя имеет отчетливо красный оттенок).

139 секунда. Широкий шлейф за ракетой показывает, что двигатель выключился. Если не считать толчка при разделении ракеты и корабля, невесомость уже наступила.

Апогей — 101 042 метра.

Обратите внимание — корабль дает импульс газовыми двигателями, чтобы уйти вбок от ракеты. Пуск производится вертикально, поэтому ракете и кораблю надо разойтись в стороны, чтобы гарантировано не столкнуться.

Высота чуть меньше 9 км. Видны раскрытые верхние стабилизаторы и тормозные щитки.

На высоте 3 км отчетливо слышен хлопок от преодоления звукового барьера при торможении. Это совершенно нормальное явление.

Интересно, что двигатель начинает запускаться на полутора километрах, когда скорость составляет 600 км/ч.

На высоте нескольких метров ракета гасит скорость почти до нуля и с постоянной скоростью 8 км/ч идет на посадку.

Уже после успешной посадки ракеты, капсула раскрывает два тормозных парашюта, которые стабилизируют падение.

И, как это предусмотрено программой, раскрываются два из трех основных парашютов. Вообще, технологическое решение «два тормозных и три основных парашюта» — это уже ставшая классикой парашютная система корабля «Apollo». И в его истории был случай, когда уже после успешного раскрытия всех трех парашютов один схлопнулся.

Тогда астронавты «Аполлона-15» совершили успешную посадку, потому что этот вариант отказа предусматривался при проектировании. Но «Аполлон» садился на воду, которая смягчала удар. А тут, как мы видим, скорость снижения километров 30 в час.

И тут, оказывается, инженеры Blue Origin вдохновились системой посадки «Союза» — специальные двигатели мягкой посадки включаются перед самым касанием и смягчают удар. На «Союзе» это выглядит еще красивей:

Любопытно, что New Shepard очень низко открывает парашют — корабль от раскрытия основных парашютов до касания земли снижался примерно минуту. Например, «Союз» снижается на парашюте минут пятнадцать. Но там нужно иметь запас времени на раскрытие запасного парашюта в случае отказа основного

Источник: http://lozga.livejournal.com/116133.html