Aug. 20th, 2016

kamval: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] silver_slider в Амальфитанская дорога.... Одна из самых опасных в Италии. У нас, конечно, не без приключений:)
Амальфитанская дорога считается в Италии одной из самых сложных. Она проходит параллельно побережью. Отличается своим размером: узкий "серпантин", который закручивается настолько лихо, что и не уследишь! Для удобства тут принято из-за угла нажимать на "биби" - предупреждать о том, что кто-то едет... А еще тут есть необычные светофоры, которые тормозят целую полосу. Как выпонимаете, на такой узкой дороге - по одной полосе в каждую сторону....



О наших приключениях - под катом:)
дальше:) )


kamval: (Default)



Мост расположен над Гранд-Каньоном Национального парка Чжанцзяцзе в провинции Хунань.

Длина моста составляет 430 метров, ширина — шесть метров, высота, на которой расположен мост — триста метров над землей. Мост-рекордсмен состоит из 99 трехслойных сверхпрочных панелей из стекла. По данным агентства Синьхуа, стоимость строительства составила 3,4 миллиона долларов.

Как передает China News Service, кассы открылись в 07.00 по местному времени (02.00 мск), а уже к восьми часам утра все билеты были распроданы. Некоторые индивидуальные туристы, которые хотели посетить мост, занимали очередь с ночи, чтобы купить билет. Суббота стала первым официальным днем, когда мост открыт в тестовом режиме. Он будет доступен для посещения ежедневно с 07.00 до 17.00 по местному времени.


Отмечается, что в настоящий момент время пребывания на мосту для посетителей ограничено, также ограничено и количество человек, которые могут находиться на нем одновременно — 600 человек. При этом ранее сообщалось, что мост способен выдержать одновременно 800 посетителей. Максимальное количество человек, которые могут посетить мост в день, составляет 8 тысяч. Билеты можно купить в кассе, или заказать в интернете, при этом забронировать посещение моста необходимо минимум за сутки до этого.

Предыдущий рекорд по длине среди стеклянных мостов также принадлежал китайскому мосту. Осенью 2015 года в Национальном парке Шинючжай был открыт моста длиной 300 метров, расположенный на высоте 180 метров. Он получил название "Мост Героев".

Ранее строители моста в Национальном парке Чжанцзяцзе заявили, что стеклянное покрытие моста прошло около 100 испытаний на безопасность, чтобы конструкторы убедились, что мост может выдержать одновременно вес 800 человек. Кроме этого, мост прошел дополнительные тесты на устойчивость к изменениям температуры окружающей среды и раскачке при ветре.


Строительство моста было завершено в декабре 2015 года. После этого сообщалось, что он будет открыт для посетителей к 1 мая 2016 года. Однако позднее поступали сообщения, что мост-рекордсмен будет открыт лишь в июле из-за продолжавшихся длительное время в регионе проливных дождей. При этом в начале июля открытие также не состоялось и было перенесено на 20 августа.



РИА Новости http://ria.ru/world/20160820/1474854533.html#ixzz4HryJeErK



kamval: (Default)

Так как в ближайшие годы на Международной космической станции ожидается «оживление», связанное с планируемым увеличением числа рейсов космических кораблей к станции, два американских астронавта сегодня, в пятницу, смонтировали специальный стыковочный модуль на станции.

Американцы Джефф Уильямс и Кейт Рубинс находились в открытом космосе снаружи МКС в течение 5 часов и 58 минут, которые потребовались для установки двух международных стыковочных узлов.

Астронавты провели более двух часов, «наживляя» модуль, после чего при помощи автоматизированного оборудования станции было проведено окончательное закрепление этого нового отсека.

«Теперь у нас есть новый порт захода», - сказал комментатор из НАСА Роб Нэвиас, в то время, когда станция пролетала над Сингапуром в 14:40 GMT.

В оставшееся время астронавты, продолжая оставаться в открытом космосе, соединяли силовые кабели и провода для передачи данных стыковочного узла.

Эти приспособления позволят станции обмениваться энергией и информацией с заходящими космическими кораблями.

НАСА описывает этот стыковочный узел как «метафорические врата в будущее», которые позволят американским космическим кораблям нового поколения доставлять астронавтов на борт космической станции.

Построенный компанией «Боинг», этот стыковочный узел составляет примерно один метр в высоту и 1,5 метра в ширину и будет использован для стыковки с космическими кораблями CST-100 Starliner компании «Боинг» и Crew Dragon компании SpaceX, которые в настоящее время находятся в стадии разработки.


http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=8793


kamval: (Default)

Охотникам за потенциально обитаемыми экзопланетами нужно переосмыслить понятие «обитаемой зоны», считает исследователь из Йелля.


В течение нескольких десятилетий считалось, что ключевым фактором, определяющим возможность существования жизни на поверхности планеты, является её расстояние от звезды. В нашей Солнечной системе, например, Венера находится слишком близко к Солнцу, а Марс – слишком далеко от нашей звезды, но Земля находится «там где нужно». Это расстояние ученые называют «обитаемой зоной».

Также раньше считалось, что для планет возможна саморегуляция внутренней температуры через конвекцию вещества мантии – подземные смещения горных пород, вызываемые внутренним нагреванием и охлаждением. Планета вначале может быть слишком холодной или слишком горячей, но в конечном счете она примет «правильную температуру».

В новом исследовании показывается, что только лишь нахождение планеты в обитаемой зоне звезды отнюдь не является достаточным условием для возможного существования на её поверхности жизни. Начальная температура планеты также должна быть строго определенной.

«Обнаруженное нами отсутствие механизмов температурной саморегуляции для планет имеет огромное значение для потенциальной обитаемости далеких миров», - сказал Джун Коренага, профессор геофизики и геологии Йелльского университета, США, и главный автор нового исследования.

Работа увидела свет в журнале Science Advances.


http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=8794



kamval: (Default)

НАСА готовится произвести запуск первой миссии по возврату образцов с поверхности астероида на Землю. Эта миссия поможет ученым исследовать процессы формирования планет и зарождение жизни, а также углубить наше понимание астероидов, которые могут врезаться в Землю.

Космический аппарат Origins, Spectral Interpretation, Resource Identification, Security-Regolith Explorer (OSIRIS-REx) отправится в путешествие к околоземному астероиду Бенну и возвратит на Землю образцы вещества астероида для изучения. Запуск запланирован на четверг, 8 сентября, на 23:05 GMT и будет произведен с площадки Базы ВВС США на мысе Канаверал, штат Флорида.

Этот космический аппарат, снаряженная масса которого составляет 2110 килограммов, отправится в космос на борту ракеты Atlas V 411 и достигнет астероида Бенну в 2018 г. После тщательного исследования астероида для получения подробной информации о его параметрах и выявления наиболее перспективных мест для отбора образцов космический аппарат миссии OSIRIS-REx произведет отбор 60-2000 грамм материала с поверхности при помощи своей роботизированной руки-манипулятора и доставит эти образцы на нашу планету при помощи отделяемой капсулы в 2023 г.

«Запуск аппарата OSIRIS-REx станет началом путешествия длиной семь лет для возврата образцов первозданного материала с поверхности астероида Бенну», - сказал руководитель проекта OSIRIS-REx Данте Лауретта из Аризонского университета в Таксоне, США.


http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=8795


kamval: (Default)
Литий-металлические аккумуляторы, которые в два раза выносливее традиционных батарей, уже готовы к коммерческому производству.
battery_SolidEnergy

В технологии, разработанной компанией SolidEnergy Systems, вместо стандартного графита используется фольга из лития, которая способна удерживать большее количество ионов.

Ученые рассказали, что им пришлось разработать новый тип электролита, так как литиевая фольга вступала с обычным электролитом в реакцию и вызывала перегрев аккумулятора.

Уникальная разработка позволит делать батареи более компактными, а их выносливость повышается в два раза. В компании уже назвали свою разработку «Святым Граалем».
Источник:  Новости Ю

Источник:  Новости Ю



http://newsyou.info/v-dva-raza-bolee-vynoslivye-akkumulyatory-poyavyatsya-v-gadzhetax-v-2017-godu

kamval: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] alik_morozov в Венеция. День первый. Фото.
DSC_0679

Венеция - город на воде, город уходящий под воду. Таинственное царство старины и спокойствия. Размеренно течет здесь время, так же размерено и тихо, как вода в многочисленных каналах, которые словно дороги прорезают весь город. Если бы не толпы туристов, то наверное время бы полностью остановила свой ход. В общем, красоту Венеции можно описывать долго, но лучше - один раз увидеть, чем сто раз услышать. В этот день ограничимся общими наблюдениями.
Read more... )
Еще на тему Италии:
ВЕРОНА - ВСЕГО НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ. ФОТО.


kamval: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] alik_morozov в ВЕНЕЦИЯ. ДЕНЬ ВТОРОЙ. ФОТО.
DSC_0357

Сегодня в отличии от предыдущего дня (ВЕНЕЦИЯ. ДЕНЬ ПЕРВЫЙ. ФОТО), мы заглянем в глубь венецианских кварталов, пройдемся по узким улочкам и посмотрим на малые каналы. Как и в первой части, я постараюсь не загружать пост описанием, а просто представлю виды. Если все же возникнут вопросы, то охотно отвечу на них в комментариях.
Read more... )

ВЕНЕЦИЯ. ДЕНЬ ТРЕТИЙ. ФОТО.



kamval: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] alik_morozov в ВЕНЕЦИЯ. ДЕНЬ ТРЕТИЙ. ФОТО.
DSC_0815

Продолжим наш фотоотчет о прогулки по Венеции. Как вы помните в Первый и Второй день мы порогуливались по улочкам города. Сегодня же мы прокатимся по Гранд-каналу и посетим Площадь Святого Марка.

Read more... )

kamval: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] silver_slider в Итальянское гостеприимство. Не устаю восторгаться.

Об этом хочется сказать особо. Уж не знаю, как тут поступают с туристами, у которых богатая техника (нас предупредили, например, что не стоит доставать крутые «зеркалки» - могут обчистить машину). Но так, как нас принимают итальянские южане, нас никогда не принимали! Мы тут второй день. Хозяева, пока мы ехали, три раза позвонили, узнать, как у нас дела, и когда приедем. Напоили чаем и пирогом))) Домом тут рулит целая семья – мама готовит, брат с сестрой принимают гостей, папа тоже что то делает. Девушка классно говорит по-английски. А ведь это – просто деревня на горе, где всего-то – две улицы!



дальше:) )




kamval: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] brenik в Наш идеал – стадо


Выдержки из мемуаров великого советского актера — Георгия Ивановича Буркова

Пройдет немного времени, и они начнут шантажировать весь мир, чтобы весь мир умолял нас, народ, не делать революции и терпеть этих упырей и содержать их. Легкость, с которой мы входим в чужие страны (или вводим туда оружие) – Чехословакия, Венгрия, Польша, ГДР, Афганистан, Куба, Никарагуа, Китай, Вьетнам и мн. др., – говорит о том, что Запад вооружился не зря. Мы – профессиональные агрессоры.

Read more... )


kamval: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] ladygodiva77 в Под прицелом фотографа: "В фотографиях должно быть нечто большее, чем просто красота..."


   Фотограф Эми Витале иллюстрирует истории о культуре, животных, и мировых новостях  и смотрит на мир очень осмысленным взглядом. Цель ее работы - завладеть эмоциями читателей, в то время, как они узнают о мировых новостях. В рамках проекта "Через объектив" National Geographic узнал, что вдохновляет ее в ее работе.

- Какой была первая фотография, которая имела для вас особое значение?

 Я поехала в Западную Африку в Гвинею Бисау и планировала остаться там на пару недель,чтобы сделать репортаж  о последствиях гражданской войны. Эти недели превратились в месяцы, а месяцы - в полгода. То с чем я столкнулась - оказалась не Африка после войны или страдающая от голода, не была она и той идиллической страной сафари и экзотических животных. Она была чем-то совершенно другим.

Read more... )

Profile

kamval: (Default)
kamval

June 2022

S M T W T F S
   1234
567891011
12 131415161718
19202122232425
2627282930  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 9th, 2026 03:23 pm
Powered by Dreamwidth Studios