![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kamvalОчередная часть серии постов про подземные бункера Холодной войны будет посвящена детальному обзору советского бункера, в котором располагался узел связи с позывным "Лесной". Бункер этот находится в заброшенном городке Розенкруг, который я вам показал в прошлом посте, и представляет собой одноуровневое монолитное сооружение из бетона, примечательное наличием двух наземных градирен системы охлаждения, что делает бункер в чем-то уникальным. Не знаю ни одного бункера, в системе охлаждения которого применялись бы наземные градирни.
Перейдем к осмотру объекта.
01. Дорога, ведущая на территорию бункера, приводит нас к сохранившемуся зданию кпп.
02. К контрольно-пропускному пункту прилегает двухэтажная пристройка.
03. Вход в кпп. Внутри совершенно пусто, как и во всех остальных зданиях в Розенкруге.
04. Напротив кпп расположен гараж для одной единицы техники. Интересно, тут базировался грузовик или бронетехника?
05. Рядом в траве валяется лицевая панель от Вартбурга.
06. Пройдя чуть дальше по дороге, замечаем массивные кирпичные оголовки вентиляционной системы - мы на месте.
07. Советские бункера легко угадываются по массивным и слегка небрежным оголовкам вентиляции. Такие оголовки я видел только на советских объектах.
08. Рядом оголовок поменьше и покомпактней.
09. Оголовки дизель-генераторной. Высокая труба для воздухозабора, две поменьше выхлопные, что видно по черной копоти на трубах.
10. Удивительной особенностью бункера является применение в системе охлаждения двух небольших градирен. Никогда ни до, ни после не встречал ничего похожего на подобных объектах.
11.
12. Странно, что градирни настолько прекрасно сохранились, не пав жертвой мародеров в 1990-е при том, что сам бункер внутри изрядно попилен.
13. Так же не очень понятно, на что рассчитывали инженеры, размещая градирни защищенного объекта на поверхности, ведь ударная волна или попадание обычной авиабомбы сразу же лишали систему охлаждения бункера части мощности.
14. Благодаря сохранившемся шильдикам, мы можем узнать, что градирни были произведены на Харьковском механическом заводе в 1978 году.
15. Рядом со входом в бункер есть небольшая площадка со смотровой ямой для осмотра техники.
16. Вход в бункер выполнен по типу "сквозник", когда в бункер ведут две входные двери, расположенные параллельно, за которыми находится перпендикулярно расположенная потерна, в середине которой гермодверь, ведущая уже в сам бункер.
17. Второй портал "сквозника". Такая система защищала вход от осколков и ударной волны, а также увеличивала шансы успешно покинуть бункер, если один из входов оказался бы завален обломками.
18. Один из двух входных порталов сквозника оказался распечатанным, так что в этот раз обошлось без экстремальных залазов.
19. При консервации объекта оба портала заложили кирпичной заглушкой, но тут даже бетонная пломба не смогла бы остановить любопытных исследователей.
20. Так выглядит сквозник изнутри. Слева в кадре гермошлюз, ведущий в бункер, справа коридор уходит ко второму выходу сквозника.
21. Который запечатан стальной заглушкой.
22. Отсутствие гермодверей на входе и закопченный потолок в сквознике настроили нас на пессимистический лад, но в целом бункер внутри оказался гораздо лучше, чем можно подумать по этой фотографии, хоть оборудование и распилено почти полностью.
23. Преодолев гермошлюз, попадаем в такой вот коридор.
Благодаря парням из http://www.sachsenschiene.net могу продемонстрировать вам трехмерную модель устройства бункера.
источник: http://www.sachsenschiene.net
А также подробную схему его помещений, которая мне очень поможет провести вам наглядную виртуальную экскурсию по объекту.
24. Первое помещение, которое мы осмотрели в бункере - дизель-генераторная (4), так как она расположена прямо у входа. На снимке слева входной гермошлюз, справа вход в дизель-генераторную.
25. Между машинным залом генераторной и комнатой с щитом управления электрооборудованием есть окошко. Первый раз вижу окно между помещениями в советском бункере.
26. Вид из окна на щитовую, туда мы заглянем в завершении осмотра бункера.
27. В целом генераторная выглядит так же, как и в большинстве советских бункеров.
28. Дизель-генераторы из техники бункера являют собой самое ценное и нужное в хозяйстве оборудование, которое, как правило, российские войска при уходе из Германии увозили с собой. Единственные известные мне два советских бункера, где остались дизель-генераторы - это хранилище ядерных боеголовок в Штольценхайме (там не было монтажной шахты и дизеля было проблематично вытащить из бункера) и так называемый бункер Koralle (там я пока не побывал, так как кроме дизель-генератора в бункере нет вообще ничего).
29. Выхлопные трубы, топливопроводы и скелеты от какого-то оборудования - вот и все, что осталось от резервного машинного зала бункера.
30. Дверь в монтажную шахту бункера (3).
31. Судя по состоянию двери, она явно оригинальная. Сама дверь оказалась запертой, так что в монтажную шахту удалось заглянуть лишь через форточку.
32. Внутри шахты собралось немного конденсированной воды.
33. Сама монтажная шахта закупорена сверху бетонными плитами.
34. Из машинного зала через отдельную гермодверь мы попадаем в небольшое помещение с топливными резервуарами (5), а слева от него находится забетонированный водный резервуар системы охлаждения дизелей (6).
35. Хорошо видны топливо- и водопроводы, связывающие оба помещения.
36. Внутри топливного хранилища два резервуара - по одному на каждую дизель-генераторную установку. На поверхности резервуаров можно заметить датчики, отслеживающие уровень топлива в баках.
37. Канал с топливопроводами заполнен какой-то мутной зеленой жидкостью.
38. Оказалось, что это просто маслянистая пленка на поверхности, под которой грязная вода
Заснял видео:
Напротив дизель-генераторной расположен рабочий зал бункера, где работала бригада связистов (21). Заглянем туда и затем осмотрим прилегающие помещения (15), (16), (20).
39. Рабочий зал бункера выглядит следующим образом. Конечно же, дорогая аппаратура связи была вывезена российской армией с уходом из Германии, так что тут ожидаемо пусто.
40. Через стенку расположена аккумуляторная (16), служащая для обеспечения электричеством всех систем бункера в промежуток времени между пропажей внешнего электроснабжения и запуском резервных дизель-генераторов.
41. Внутри сохранился стеллаж, в который устанавливались аккумуляторные батареи.
42. Он же крупным планом.
43. Через стенку от аккумуляторной в небольшом пустом помещении был обнаружен такой вот люк в потолке.
44. Судя по тому, что через люк удалось разглядеть дистанционно управляемую заслонку системы вентиляции, видимо, это просто технический люк для обслуживания вентиляционной системы.
Продолжение следует.
Оригинал взят у![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
technolirik в Подземные тайны
Перейдем к осмотру объекта.
01. Дорога, ведущая на территорию бункера, приводит нас к сохранившемуся зданию кпп.
02. К контрольно-пропускному пункту прилегает двухэтажная пристройка.
03. Вход в кпп. Внутри совершенно пусто, как и во всех остальных зданиях в Розенкруге.
04. Напротив кпп расположен гараж для одной единицы техники. Интересно, тут базировался грузовик или бронетехника?
05. Рядом в траве валяется лицевая панель от Вартбурга.
06. Пройдя чуть дальше по дороге, замечаем массивные кирпичные оголовки вентиляционной системы - мы на месте.
07. Советские бункера легко угадываются по массивным и слегка небрежным оголовкам вентиляции. Такие оголовки я видел только на советских объектах.
08. Рядом оголовок поменьше и покомпактней.
09. Оголовки дизель-генераторной. Высокая труба для воздухозабора, две поменьше выхлопные, что видно по черной копоти на трубах.
10. Удивительной особенностью бункера является применение в системе охлаждения двух небольших градирен. Никогда ни до, ни после не встречал ничего похожего на подобных объектах.
11.
12. Странно, что градирни настолько прекрасно сохранились, не пав жертвой мародеров в 1990-е при том, что сам бункер внутри изрядно попилен.
13. Так же не очень понятно, на что рассчитывали инженеры, размещая градирни защищенного объекта на поверхности, ведь ударная волна или попадание обычной авиабомбы сразу же лишали систему охлаждения бункера части мощности.
14. Благодаря сохранившемся шильдикам, мы можем узнать, что градирни были произведены на Харьковском механическом заводе в 1978 году.
15. Рядом со входом в бункер есть небольшая площадка со смотровой ямой для осмотра техники.
16. Вход в бункер выполнен по типу "сквозник", когда в бункер ведут две входные двери, расположенные параллельно, за которыми находится перпендикулярно расположенная потерна, в середине которой гермодверь, ведущая уже в сам бункер.
17. Второй портал "сквозника". Такая система защищала вход от осколков и ударной волны, а также увеличивала шансы успешно покинуть бункер, если один из входов оказался бы завален обломками.
18. Один из двух входных порталов сквозника оказался распечатанным, так что в этот раз обошлось без экстремальных залазов.
19. При консервации объекта оба портала заложили кирпичной заглушкой, но тут даже бетонная пломба не смогла бы остановить любопытных исследователей.
20. Так выглядит сквозник изнутри. Слева в кадре гермошлюз, ведущий в бункер, справа коридор уходит ко второму выходу сквозника.
21. Который запечатан стальной заглушкой.
22. Отсутствие гермодверей на входе и закопченный потолок в сквознике настроили нас на пессимистический лад, но в целом бункер внутри оказался гораздо лучше, чем можно подумать по этой фотографии, хоть оборудование и распилено почти полностью.
23. Преодолев гермошлюз, попадаем в такой вот коридор.
Благодаря парням из http://www.sachsenschiene.net могу продемонстрировать вам трехмерную модель устройства бункера.
источник: http://www.sachsenschiene.net
А также подробную схему его помещений, которая мне очень поможет провести вам наглядную виртуальную экскурсию по объекту.
24. Первое помещение, которое мы осмотрели в бункере - дизель-генераторная (4), так как она расположена прямо у входа. На снимке слева входной гермошлюз, справа вход в дизель-генераторную.
25. Между машинным залом генераторной и комнатой с щитом управления электрооборудованием есть окошко. Первый раз вижу окно между помещениями в советском бункере.
26. Вид из окна на щитовую, туда мы заглянем в завершении осмотра бункера.
27. В целом генераторная выглядит так же, как и в большинстве советских бункеров.
28. Дизель-генераторы из техники бункера являют собой самое ценное и нужное в хозяйстве оборудование, которое, как правило, российские войска при уходе из Германии увозили с собой. Единственные известные мне два советских бункера, где остались дизель-генераторы - это хранилище ядерных боеголовок в Штольценхайме (там не было монтажной шахты и дизеля было проблематично вытащить из бункера) и так называемый бункер Koralle (там я пока не побывал, так как кроме дизель-генератора в бункере нет вообще ничего).
29. Выхлопные трубы, топливопроводы и скелеты от какого-то оборудования - вот и все, что осталось от резервного машинного зала бункера.
30. Дверь в монтажную шахту бункера (3).
31. Судя по состоянию двери, она явно оригинальная. Сама дверь оказалась запертой, так что в монтажную шахту удалось заглянуть лишь через форточку.
32. Внутри шахты собралось немного конденсированной воды.
33. Сама монтажная шахта закупорена сверху бетонными плитами.
34. Из машинного зала через отдельную гермодверь мы попадаем в небольшое помещение с топливными резервуарами (5), а слева от него находится забетонированный водный резервуар системы охлаждения дизелей (6).
35. Хорошо видны топливо- и водопроводы, связывающие оба помещения.
36. Внутри топливного хранилища два резервуара - по одному на каждую дизель-генераторную установку. На поверхности резервуаров можно заметить датчики, отслеживающие уровень топлива в баках.
37. Канал с топливопроводами заполнен какой-то мутной зеленой жидкостью.
38. Оказалось, что это просто маслянистая пленка на поверхности, под которой грязная вода
Заснял видео:
Напротив дизель-генераторной расположен рабочий зал бункера, где работала бригада связистов (21). Заглянем туда и затем осмотрим прилегающие помещения (15), (16), (20).
39. Рабочий зал бункера выглядит следующим образом. Конечно же, дорогая аппаратура связи была вывезена российской армией с уходом из Германии, так что тут ожидаемо пусто.
40. Через стенку расположена аккумуляторная (16), служащая для обеспечения электричеством всех систем бункера в промежуток времени между пропажей внешнего электроснабжения и запуском резервных дизель-генераторов.
41. Внутри сохранился стеллаж, в который устанавливались аккумуляторные батареи.
42. Он же крупным планом.
43. Через стенку от аккумуляторной в небольшом пустом помещении был обнаружен такой вот люк в потолке.
44. Судя по тому, что через люк удалось разглядеть дистанционно управляемую заслонку системы вентиляции, видимо, это просто технический люк для обслуживания вентиляционной системы.
Продолжение следует.
Оригинал взят у
technolirik в Подземные тайны
