Немножко Вены от Отто Вагнера
Jun. 16th, 2019 01:32 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kamvalОтто Коломан Вагнер (нем. Otto Koloman Wagner; 13 июля 1841, Пенцинг — 11 апреля 1918) — австрийский архитектор, мастер стиля модерн, лидер его австрийской ветви — сецессиона.
Мы с вами снова на площади Карлсплац. Плмните? Там где Карлскирхе и Венский технический университет.
Павильон Отто Вагнера на Карлсплац
Архитектор Отто Вагнер работал над планом реконструкции Вены еще в 1890 году. Однако власти города приняли только проекты венской железной дороги (S-Bahn). "Otto Wagner Pavillon" — первый павильон городской железной дороги. Открыли его на станции Карлсплац в 1899 г. Наземные павильоны станции богато украшены цветочными орнаментами работы Йозефа Ольбриха, выполненными в стиле модерн.
(фото увеличивается по клику)
В период 1976 — 1981 гг. проводилась реконструкция Венского метрополитена. Подземная часть станции Карлсплац тоже претерпела изменения, но старинные наземные павильоны строители переделывать не стали. Под давлением общественности решено было отреставрировать их и перенести на другое место.
Практическое значение эти сооружения потеряли, но до сих пор они интересны как туристические объекты. В одном из павильонов находится кафе, другой принадлежит музею.
А это ещё одна работа Отто Вагнера — "Павильон Имперского и Королевского Высочайшего Двора."
(фото увеличивается по клику)
Павильон был построен в 1898 году недалеко от летней резиденции Габсбургов Шенбрунн.
Он служил исключительно как частная железнодорожная станция императору и членам двора при посещении летней резиденции.
Во время путешествий императора и членов королевской фамилии павильон служил им местом отдыха. Здесь также находилась императорская метеорологическая станция и была возможность отправлять телеграммы. В салоне — центральная восьмиугольная комната — стены украшены панелями и живописью работы Карла Молля.
В настоящее время павильон принадлежит Историческому музею города Вены.
Оригинал взят у![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
natali_ya в Немножко Вены от Отто Вагнера
Мы с вами снова на площади Карлсплац. Плмните? Там где Карлскирхе и Венский технический университет.
Павильон Отто Вагнера на Карлсплац
Архитектор Отто Вагнер работал над планом реконструкции Вены еще в 1890 году. Однако власти города приняли только проекты венской железной дороги (S-Bahn). "Otto Wagner Pavillon" — первый павильон городской железной дороги. Открыли его на станции Карлсплац в 1899 г. Наземные павильоны станции богато украшены цветочными орнаментами работы Йозефа Ольбриха, выполненными в стиле модерн.
(фото увеличивается по клику)
В период 1976 — 1981 гг. проводилась реконструкция Венского метрополитена. Подземная часть станции Карлсплац тоже претерпела изменения, но старинные наземные павильоны строители переделывать не стали. Под давлением общественности решено было отреставрировать их и перенести на другое место.
Практическое значение эти сооружения потеряли, но до сих пор они интересны как туристические объекты. В одном из павильонов находится кафе, другой принадлежит музею.
А это ещё одна работа Отто Вагнера — "Павильон Имперского и Королевского Высочайшего Двора."
(фото увеличивается по клику)
Павильон был построен в 1898 году недалеко от летней резиденции Габсбургов Шенбрунн.
Он служил исключительно как частная железнодорожная станция императору и членам двора при посещении летней резиденции.
Во время путешествий императора и членов королевской фамилии павильон служил им местом отдыха. Здесь также находилась императорская метеорологическая станция и была возможность отправлять телеграммы. В салоне — центральная восьмиугольная комната — стены украшены панелями и живописью работы Карла Молля.
В настоящее время павильон принадлежит Историческому музею города Вены.
Оригинал взят у
natali_ya в Немножко Вены от Отто Вагнера
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-06-16 10:34 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya), Путешествия (https://www.livejournal.com/category/puteshestviya), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.