kamval | Юбилей мертвой петли

Ровно сто лет назад русский летчик Петр Нестеров поразил толпу зрителей фигурой высшего пилотажа «мертвая петля». Совершив полет по замкнутой кривой в вертикальной плоскости, он навечно изменил представления о навигации самолета в воздушном пространстве и стимулировал летчиков к виртуозному владению небесной птицей.

Идея «мертвой петли» зародилась у Нестерова еще до 1912 года.

Он был уверен, что воздух как среда «однородная во всех направлениях… будет удерживать в любом положении самолет при правильном управлении им». Не ради забавы, не для хвастовства, не для куража и не для удивления зрителей показал Петр «мертвую петлю», а исключительно для того, чтобы доказать высказанную выше идею.

И вот в Киеве 9 сентября над Сырецким полем в 18:15, управляя самолетом «Ньюпор-4» с двигателем «Гном», он выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости.

Это событие было зарегистрировано в протоколе спортивного комиссара Киевского общества воздухоплавания. Что удивительно: на «железной птице» не было никаких специальных приспособлений для выполнения сложных элементов, а решиться на такой шаг Нестерову позволили самолюбие, наполеоновские мечты. Свое название петля получила из-за того, что долгое время будоражила умы летчиков и теоретически была разработана только в бумажном варианте. До Нестерова никто не решался самостоятельно рискнуть так развернуть самолет – в то время по инструкции категорически запрещались всякие крены, крутые виражи и спирали. Петр Николаевич настолько был самоуверен и так доверял своим расчетам, что перед выполнением «мертвой петли» даже не пристегнулся ремнями к самолету. Расчеты его оправдались: в верхней точке петли он не выпал, как предостерегали некоторые – центробежная сила прижимала летчика к сиденью. На высоте около тысячи метров он выключил двигатель своего старенького «Ньюпора» и начал пикировать. Спустившись до 600 метров, Петр Николаевич снова завел мотор и устремил самолет вертикально вверх, виртуозно описав в воздухе петлю, пошел в пике. Мотор снова выключился, самолет выпрямился и плавно приземлился. «Мертвая петля» сделала Нестерова известным не только в России, но и за границей. Отныне эта фигура высшего пилотажа также носит и его имя.

Мнения профессионалов и наблюдателей 100 лет назад разделились. Одни называли маневр военного летчика безрассудством, другие – открытием в авиации. Киевское товарищество воздухоплавания и научно-техническое общество во главе с генерал-майором Вербицким решили выдать Нестерову золотую медаль за «первое в мире удачное решение, с риском для жизни, вопроса об управлении аэропланами при вертикальных кренах». Такую же медаль получил от общества только профессор Жуковский.

В память об этом историческом событии в 1989 году перед зданием Киевского авиационного завода установлен памятник.

Талант русского летчика раззадорил иностранных авиаторов, которые во что бы то ни стало решили повторить фигуру высшего пилотажа Нестерова. Интерес к «мертвой петле» не ослабевает и сегодня.

В честь столетия «мертвой петли» Национальным банком Украины выпущена юбилейная монета номиналом пять гривен.