Классическая красота
Feb. 8th, 2015 12:03 pmНовое высотное здание (офисное или жилое – девелопер Bauträger Austria Immobilien пока не решил) появится совсем рядом со знаменитыми Газометрами (газгольдерами), в активно развивающемся районе Зиммеринг между центром Вены и аэропортом. У подножия будущей постройки расположена станция метро «Эрдберг», и ограничения по высоте составляли 75 м при трапециевидном плане постройки. MVRDV предложили более компактный квадратный план при высоте в 110 м (30 этажей), которая компенсировала бы потерю площадей. Так как в данном случае ограничения по высоте прежде всего защищают окружающие постройки от затенения, здание будет закрывать солнце соседним сооружениям не дольше, чем 2 часа в день, то есть в пределах нормы. Этого удалось добиться благодаря тому, что нижние 10 этажей здания закручиваются в спираль (выше располагается традиционный призматический объем в 20 этажей). Эта спираль и создает впечатление «стройной талии», которую партнер MVRDV Вини Маас назвал «классическим определением красоты». 10 этажей – это уровень карнизов окружающих зданий: так новая башня откликается на их масштаб. Ярусы «спиральной» части постройки снабжены террасами, соединенными между собой внешними лестницами: это позволит избежать типичной для высотных зданий закрытости. Кроме того, «талия» сможет отводить характерные для долины Дуная сильные осенние ветра прочь от станции метро и прилегающей к ней площади. «Спиральные» ярусы получат каждый свою индивидуальную планировку, а 20 верхних этажей, благодаря эффективно спланированному «стержню», предложат арендаторам до 80% полезной площади без опор и высоту потолков в 3,5 м. Как уже упоминалось выше, здание может быть использовано и для офисов различного плана и структуры, и для жилья; кроме того, функцию можно будет поменять позже – в зависимости от рыночной ситуации. Открывающиеся вручную окна и остекленные двери (French doors) отвечают за естественную вентиляцию. В башне предусмотрен подземный гараж на 110 машиномест, транспортную доступность обеспечит расположенная рядом станция метро. Ориентировочная дата начала строительства – 2016 год. В конкурсе также участвовали Dominique Perrault Architecture, KCAP, Bevk Perovic Arhitekti, Delugan Meissl, Dietmar Feichtinger Architectes, Sauerbruch Hutton, Nieto Sobejano Arquitectos и другие.
http://surfingbird.ru/surf/klassicheskaya-krasota--j5kL4B2cD?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=similar&utm_campaign=personal_newsletter_2015-02-06&_auth=9Sa3WfTdB3tcvgWEQwhi8Q$e268ac07c9a60f659eb5d3c0eb84965c1b4ebf40#.VNczTuiHs0U
http://surfingbird.ru/surf/klassicheskaya-krasota--j5kL4B2cD?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=similar&utm_campaign=personal_newsletter_2015-02-06&_auth=9Sa3WfTdB3tcvgWEQwhi8Q$e268ac07c9a60f659eb5d3c0eb84965c1b4ebf40#.VNczTuiHs0U










