kamval | Ле Бурже. Детали

Оригинал взят у

Как известно, детали запоминаются. А внимание организаторов авиасалонов к деталям либо их отсутствие вызывает либо уважение, либо недоумение.
Из совокупности деталей получается вынести общее впечатление от того или иного мероприятия.
Чем же запомнился авиасалон в Ле Бурже на этой неделе и что изменилось по вравнению с прошлыми выставками? Смотрим ниже.

Не изменились пробки на подъезде в Ле Бурже и даже если мы выезжали в 7 утра, то сначала приходилось постоять в толпе машин, а потом в толпе людей.
Тем не менее, очередь на вход движется довольно быстро, запускают партиями человек по 100.

2

Сначала идет первичный поверхностный досмотр сумок и портфелей. В предыдущий день мне на чемодан наклеили яркие бумажные ленты "досмотрено", а в связи с тем, кто они отклеивались от ткани, я их прилепила на внутренние пластиковые карманы.
Блюстители на входе с рвением, которое в данном случае было не совсем уместно, принялись их сдирать. Не успокоились, пока не отодрали. Зачем они это делют, внятно объяснить не смогли.

3

На второй более тщательный досмотр все рассредотачиваются по более мелким очередям.

4

Внезапно всех дам направляют в одну приоритетную очередь справа и стоять сразу становится веселее.

5

На второй день прошли еще быстрее, потому что дам ~~отсеивали~~ направляли отдельно еще при первичном досмотре.

6

Не знаю, как ощупывали мужчин, но афрофранцузские тётки хватали меня и коллег-корреспонденток очень резко за всякое. Как специально. Неприятно и мерзко, фуфуфу.

7

Входная группа, где встречают милые девушки с ленточками для бейджей и картами выставки, всегда готовые объяснить, что непонятно.

8

Распечатанный заранее или показанный в телефоне штрих-код сканируется...

9

...и через несколько секунд принтер выдаёт свежий пластиковый бейдж.

10

Чтобы не таскать "макулатуру" и сувениры в руках, на входе висят матерчатые сумки.

11

Ребята в красных комбезах раздают свежий номер дайжеста Flight в пакете.

12

Территория между шале и павильонами разделена на проезжую часть и довольно узкую зону для пешеходов.

13

В павильонах и пресс-центре кондиционер и бесплатный wi-fi. Только в пресс-центре по паролю он хороший, а общественный очень слабый. У меня ни разу не поймался. Всей прессе полагается подарочная сумка-портфель, за это с бейджа срезают уголок. Но некоторые все равно умудрялись по 2 портфеля унести.

14

Если в день открытия все были в пиджаках, то на второй день было достаточно рубашки. А на третий вообще все расслабились и ходили с короткими рукавами.

15

F35 недолго простоял на статике, видимо только после прилёта недолго. Его очень быстро укатили и вблизи больше не показывали.

16

Шале Gifas и охрана ждут прихода Макрона для просмотра лётной программы.

17

И девчули для антуража.

18

Нет, они не сгорели на солнце, это отражается красная ковровая дорожа.

19

Когда Макрона водили по салону, то охранники рассредотачивались вокруг самолета или стенда в радиусе 15-20 метров. Никаких перекрытий на полдня, как у нас на МАКСе.

20

Випы выстраиваются у самолёта для рукопожатия и долго позируют на каждую камеру.

21

Охранника на стенде Safran, похоже, зовут Самюэль...

22

Двигатель для линейки neo.

23

Когда со статики что-то выкатывают, девочки опускают веревки, которые в другое время обозначают зону проезда автомобилей. Еще человек пять со свистками идут рядом с воздушным судном и не держат народ на расстоянии.

24

Если наблюдать за полетами со стороны статики, то взлетов и посадок не видно - всё перекрывают шале.

25

Есть небольшая зона, откуда можно увидеть полосу, но расстояние велико. Зато бонусом зрителям достаются рулежки на максимально близком расстоянии.

26

В конце линии шале прессе разрешили подниматься на технический домик, но в количестве не более 18 человек.
В первый день каждые 40 минут участники менялись, так что простоять весь день бы там не получилось.
Вспомним, что в первые дни выставки было +35С в тени, а на крыше все 45; я на третий день выдержала два часа и мягко говоря, притомилась. Жара адски выматывает...

27

С домика хорошо снимать руления.

28

Дуглас в километре от нас.

Боинг Бизнес Джет P4-LIG, принадлежащий "Рособоронэкспорту" прячется за Bombardier Global 5000 A7-CEI, который, я так думаю, привез главу Qatar Аль Бакера...

29

Катар в этом году совсем скромно выступил, привезли только один Боинг-777. Зато с новым интерьером бизнес-класса. Покажу отдельно, он очень крутой.

30

Пылесборнички в этот раз не стала покупать. Ремувки подорожали на 1 евру.

32

Футболки тоже с каждым годом всё дороже. 26 за детскую.

33

29 за взрослую и 44 за поло. И это наклейки, а не принты, в них очень жарко.

34

Посетители.

35

Знойная.

36

Общепит.

37

В целом перекусить и попить можно за 10-15 евро. Цены кликабельны.

Мороженка сливочная 5 евро, замороженный сок 3-4.

38

Портрет с бургером.

39

Тру-споттеры.

40

Высматривают бизнес-самолеты за территорией выставки и скурпулёзно вносят в тетрадь бортовые номера.

41

Не забывая о насущном.

42

Лётная программ в деловые дни была слабенькая, но она для того и предназначена, чтобы продавать самолёты, а не устраивать шоу.
А в паблик-дни я уже не пошла. У меня и так осталось показать еще миллион фоток. Не переключайтесь :)