![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kamvalИтальянский Carlo Margottini F 592 заложен в 2010 году.
FREMM – крупнейшая европейская программа по строительству многоцелевых фрегатов, которая с 2002 года реализуется совместно Францией и Италией под эгидой Европейского управления по закупкам вооружений.
ВМС Италии в рамках программы разместили заказ на постройку десяти кораблей: шести – в многоцелевой версии и четырех – в противолодочной. Завершение поставки фрегатов ожидается после 2020 года. Корабли FREMM должны заменить в составе итальянского флота фрегаты, построенные в 1970-е годы.
Корабли FREMM предназначены для патрулирования территориальных вод, защиты от всех видов угроз: воздушных, надводных, подводных, наземных; контроля судоходства, противодействия терроризму и борьбы с пиратством. Эти фрегаты станут основой итальянских ВМС на следующие десятилетия.
Фрегат оснащен бортовым вертолетом NH90 NFH с уникальной бортовой авионикой и боевым оборудованием для военно-морских операций.
Фрегаты проекта FREMM обладают водоизмещением 5,8 тысячи тонн при длине 137 и ширине 19 метров. Корабли развивают скорость до 27 узлов, а дальность плавания составляет 6 тысяч морских миль. Экипаж – 108 человек.
Все корабли класса FREMM вооружены торпедами MU-90, зенитными управляемыми ракетами MBDA Aster, а также артиллерийской установкой калибра 76 мм. Кроме того, итальянские фрегаты получили ракеты SCALP Naval и MM-40 Exocet Block 3.
Фрегат также оснащён противоподлодочными системами фирмы Leonardo. Это Система управления боевыми действиями (CMS), радиолокационные датчики и системы управления огнем, электрооптические и инфракрасные датчики для функций отслеживания, систем связи и систем защиты.
Катару понравился итальянский фрегат, ведь вскоре на выставке было объявлено о заключении сделки в размере 5 миллиардов евро на покупку семи итальянских военно-морских судов.
Бангладешский фрегат BNS Bangabandhu класса "Улсан" передан из ВМФ Южной Кореи в 2009 году.
Водоизмещение: 1600/1940 т. Длина – 105,0 м, длина – 12,0 м, осадка – 3,5 м. ЭУ – двухвальная, 2 ГТУ LM-2500 (2х27200 л.с.), 2 дизеля MTU 12V956 TB82 (2х3600 л.с.)
Скорость – 35 узлов. Дальность плавания – 4000/18, 900/35. Экипаж – 150 чел. (16 чел.)
Вооружение: 2x4 ПУ ПКР RGM-84С Harpoon; 2 76-мм АУ OTO Melara Compact, 3х2 40-мм АУ OTO Melara Compact, 2х3 324-мм ТА Mk32, 2х6 бомбомета Mk9.
В настоящее время модернизирован - на нем установлен китайский ЗРК FM-90N, являющийся копией французского ЗРК "Кроталь".
Патрульный корабль (Z-23) Khassab класса Al-Ofouq ВМС Омана
Четвертый и последний корабль в серии, построен сингапурской ST Marine на базе проекта Fearless-75.
Эти корабли должны усилить возможности ВМС страны по патрулированию прибрежной акватории.
Длина 75 м, ширина – 12,5 м, водоизмещение – около 1250 т, экипаж – около 60 человек.
Корабль оснащен двумя дизельными двигателями MTU 20V 8000 M91, развивает максимальную скорость 27 узлов, дальность плавания – 3000 морских миль на скорости 16 узлов.
В состав вооружения корабля входят 76/62-мм артиллерийская установка «Супер Рапид» компании «Ото Мелара» и две 30-мм пушки «Ото Мелара», ПУ ложных целей «Сайлена» (Sylena) компании «Лакруа дифенз» (Lacroix Defense), система радиоэлектронной разведки VIGILE-200 компании «Талес» (Thales).
Корабль может нести средний вертолет и две надувные шлюпки RHIB для перехвата нарушителей и проведения поисково-спасательных операций.
Патрульный корабль PMSS 1071 Basol Морского Управления Безопасности Пакистана, один из четырех морских патрульных кораблей (MPV) класса Hingol, строящихся по контракту с Китайской судостроительной торговой компанией CSTC (China Ship trading Company).
Два таких корабля, включая Basol, были построены в Китае и переданы заказчику в декабре 2016 года. Еще два корабля данного класса будут построены уже в Пакистане на верфи Karachi Shipyard & Engineering Works (KS&EW). Эти корабли, получившие название в честь рек региона Белуджистан, будут использоваться для патрулирования, разведки, борьбы с пиратством и спасательных операций в особой экономической зоне Пакистана.
Водоизмещение корабля – 600 тонн, длина – 68 м, максимальная ширина – 8,7 м, крейсерская скорость – 15 узлов, максимальная – 27 узлов.
Дальность плавания – 2600/15-18, 650/27, автономность – 15 суток. Корабли вооружены 30-мм артустановками китайской NORINCO и 12,7 мм пулеметом.
Большой ракетный катер PNS 1027 Himmat ВМС Пакистана, третий катер класса Azmat, также построен по китайскому проекту по контракту с китайским объединением China Shipbuilding & Offshore International Company (CSOC).
Согласно условиям контракта, строительство головного корабля осуществлялось китайской компанией Xingang Shipyard в Тяньцзине, второго и последующих – на предприятии KS&EW в Карачи (Пакистан) в рамках соглашения о передаче технологий.
Катер вооружен одной 25-мм турецкой артустановкой ASELSAN STOP с гиростабилизированной системой наведения и дистанционным управлением и 30-мм АУ АК-630.
Катер водоизмещением 570 тонн имеет имеет четырехвальную дизельную энергетическую установку. Длина - 63 м, максимальная скорость - 30 узлов, дальность плавания – 1000 морских миль. Высокая степень автоматизации обеспечивает уменьшение экипажа всего до 12-14 человек.
Himmat был спущен на воду в сентябре 2016 года. Известно, что третий и четвертый корабли класса построены по несколько модифицированному проекту Azmat Block II. Так, если катера "Азмат" базовой версии вооружены восемью китайскими ПКР C-802A/CSS-N-8 "Саккад" (Saccade), то новые корабли будут оснащены ПУ с шестью КР Harbah, являющейся вариантом пакистанской КР Babur II – в свою очередь, модифицированной версией испытываемой с 2005 года и серийно производимой в Пакистане уже несколько лет дозвуковой крылатой ракеты Babur, конструктивно подобной американским ракетам семейства Tomahawk. Первое испытание ракеты Babur II было произведено с наземной пусковой установки 14 декабря 2016 года.
3 января 2018 года в Аравийском море с борта Himmat был произведен первый практический пуск ПКР Harbah. Запущенная ракета успешно поразила морскую мишень на дальности около 200 км. Характеристики и подробности конструкции ПКР не оглашаются. Пакистанскими источниками заявляется только, что ракета способна поражать как надводные, так и наземные цели.
Как можно судить, в отличие от Babur II ракета Harbah оснащена активной радиолокационной головкой самонаведения, а для поражения наземных целей использует спутниковую систему наведения с приемником GPS. Дальность стрельбы Babur II заявлялась в 750 км, дальность стрельбы Harbah неизвестна, но, видимо, гораздо меньшая.
Ракетный катер QENS Huwar Q5 ВМС Катара – один из четырех типа Barzan (Vita), построенных британской Vosper-Thornycroft в 1994-97 годах на верфи в Портчестере. Является развитием проекта VT Osprey 55 modified.
Водоизмещение 376 (480) тонн; размеры 56,5 (ВЛ 52) х 9 (ВЛ 8,2) х 2,25 м (по винтам 2,5).
Дизели (MTU 20V538 ТВ93) 4 х 4700 л.с., 4 водомета, 38 узлов (на испытаниях, в службе 35 узлов), 1800 миль на 15 узлах.
Экипаж 7 /24 человека (+ 4 курсанта). Вооружение: 4 ПКР Exocet ММ40 (2 х II), ЗРК Mistral/Sadral (1 х VI), 1—76-мм L/62 орудие ОТО Melara Super Rapid, 1—30-мм автомат Goalkeeper SGE-30, 2—12,7-мм пулемета Browning (2 х I), одна установка Dagaie для выстреливания дипольных отражателей (330 выстрелов).
РЭВ: навигационная РЛС Kelvin-Hughes 1007, обнаружения целей Thales MRR-3D, управления артогнем Thales Sting и Thales Goalkeeper; РЭБ Thales DR-3000S1; АСБУ Thales SEWACO-FD.
А эта штука подаёт пресную воду на корабли.
Источники: naval-technology.com, bmpd.livejournal.r
В комментарии приглашаются специалисты.
Оригинал взят у![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
fotografersha в Корабельная составляющая выставки в Катаре
FREMM – крупнейшая европейская программа по строительству многоцелевых фрегатов, которая с 2002 года реализуется совместно Францией и Италией под эгидой Европейского управления по закупкам вооружений.
ВМС Италии в рамках программы разместили заказ на постройку десяти кораблей: шести – в многоцелевой версии и четырех – в противолодочной. Завершение поставки фрегатов ожидается после 2020 года. Корабли FREMM должны заменить в составе итальянского флота фрегаты, построенные в 1970-е годы.
Корабли FREMM предназначены для патрулирования территориальных вод, защиты от всех видов угроз: воздушных, надводных, подводных, наземных; контроля судоходства, противодействия терроризму и борьбы с пиратством. Эти фрегаты станут основой итальянских ВМС на следующие десятилетия.
Фрегат оснащен бортовым вертолетом NH90 NFH с уникальной бортовой авионикой и боевым оборудованием для военно-морских операций.
Фрегаты проекта FREMM обладают водоизмещением 5,8 тысячи тонн при длине 137 и ширине 19 метров. Корабли развивают скорость до 27 узлов, а дальность плавания составляет 6 тысяч морских миль. Экипаж – 108 человек.
Все корабли класса FREMM вооружены торпедами MU-90, зенитными управляемыми ракетами MBDA Aster, а также артиллерийской установкой калибра 76 мм. Кроме того, итальянские фрегаты получили ракеты SCALP Naval и MM-40 Exocet Block 3.
Фрегат также оснащён противоподлодочными системами фирмы Leonardo. Это Система управления боевыми действиями (CMS), радиолокационные датчики и системы управления огнем, электрооптические и инфракрасные датчики для функций отслеживания, систем связи и систем защиты.
Катару понравился итальянский фрегат, ведь вскоре на выставке было объявлено о заключении сделки в размере 5 миллиардов евро на покупку семи итальянских военно-морских судов.
Бангладешский фрегат BNS Bangabandhu класса "Улсан" передан из ВМФ Южной Кореи в 2009 году.
Водоизмещение: 1600/1940 т. Длина – 105,0 м, длина – 12,0 м, осадка – 3,5 м. ЭУ – двухвальная, 2 ГТУ LM-2500 (2х27200 л.с.), 2 дизеля MTU 12V956 TB82 (2х3600 л.с.)
Скорость – 35 узлов. Дальность плавания – 4000/18, 900/35. Экипаж – 150 чел. (16 чел.)
Вооружение: 2x4 ПУ ПКР RGM-84С Harpoon; 2 76-мм АУ OTO Melara Compact, 3х2 40-мм АУ OTO Melara Compact, 2х3 324-мм ТА Mk32, 2х6 бомбомета Mk9.
В настоящее время модернизирован - на нем установлен китайский ЗРК FM-90N, являющийся копией французского ЗРК "Кроталь".
Патрульный корабль (Z-23) Khassab класса Al-Ofouq ВМС Омана
Четвертый и последний корабль в серии, построен сингапурской ST Marine на базе проекта Fearless-75.
Эти корабли должны усилить возможности ВМС страны по патрулированию прибрежной акватории.
Длина 75 м, ширина – 12,5 м, водоизмещение – около 1250 т, экипаж – около 60 человек.
Корабль оснащен двумя дизельными двигателями MTU 20V 8000 M91, развивает максимальную скорость 27 узлов, дальность плавания – 3000 морских миль на скорости 16 узлов.
В состав вооружения корабля входят 76/62-мм артиллерийская установка «Супер Рапид» компании «Ото Мелара» и две 30-мм пушки «Ото Мелара», ПУ ложных целей «Сайлена» (Sylena) компании «Лакруа дифенз» (Lacroix Defense), система радиоэлектронной разведки VIGILE-200 компании «Талес» (Thales).
Корабль может нести средний вертолет и две надувные шлюпки RHIB для перехвата нарушителей и проведения поисково-спасательных операций.
Патрульный корабль PMSS 1071 Basol Морского Управления Безопасности Пакистана, один из четырех морских патрульных кораблей (MPV) класса Hingol, строящихся по контракту с Китайской судостроительной торговой компанией CSTC (China Ship trading Company).
Два таких корабля, включая Basol, были построены в Китае и переданы заказчику в декабре 2016 года. Еще два корабля данного класса будут построены уже в Пакистане на верфи Karachi Shipyard & Engineering Works (KS&EW). Эти корабли, получившие название в честь рек региона Белуджистан, будут использоваться для патрулирования, разведки, борьбы с пиратством и спасательных операций в особой экономической зоне Пакистана.
Водоизмещение корабля – 600 тонн, длина – 68 м, максимальная ширина – 8,7 м, крейсерская скорость – 15 узлов, максимальная – 27 узлов.
Дальность плавания – 2600/15-18, 650/27, автономность – 15 суток. Корабли вооружены 30-мм артустановками китайской NORINCO и 12,7 мм пулеметом.
Большой ракетный катер PNS 1027 Himmat ВМС Пакистана, третий катер класса Azmat, также построен по китайскому проекту по контракту с китайским объединением China Shipbuilding & Offshore International Company (CSOC).
Согласно условиям контракта, строительство головного корабля осуществлялось китайской компанией Xingang Shipyard в Тяньцзине, второго и последующих – на предприятии KS&EW в Карачи (Пакистан) в рамках соглашения о передаче технологий.
Катер вооружен одной 25-мм турецкой артустановкой ASELSAN STOP с гиростабилизированной системой наведения и дистанционным управлением и 30-мм АУ АК-630.
Катер водоизмещением 570 тонн имеет имеет четырехвальную дизельную энергетическую установку. Длина - 63 м, максимальная скорость - 30 узлов, дальность плавания – 1000 морских миль. Высокая степень автоматизации обеспечивает уменьшение экипажа всего до 12-14 человек.
Himmat был спущен на воду в сентябре 2016 года. Известно, что третий и четвертый корабли класса построены по несколько модифицированному проекту Azmat Block II. Так, если катера "Азмат" базовой версии вооружены восемью китайскими ПКР C-802A/CSS-N-8 "Саккад" (Saccade), то новые корабли будут оснащены ПУ с шестью КР Harbah, являющейся вариантом пакистанской КР Babur II – в свою очередь, модифицированной версией испытываемой с 2005 года и серийно производимой в Пакистане уже несколько лет дозвуковой крылатой ракеты Babur, конструктивно подобной американским ракетам семейства Tomahawk. Первое испытание ракеты Babur II было произведено с наземной пусковой установки 14 декабря 2016 года.
3 января 2018 года в Аравийском море с борта Himmat был произведен первый практический пуск ПКР Harbah. Запущенная ракета успешно поразила морскую мишень на дальности около 200 км. Характеристики и подробности конструкции ПКР не оглашаются. Пакистанскими источниками заявляется только, что ракета способна поражать как надводные, так и наземные цели.
Как можно судить, в отличие от Babur II ракета Harbah оснащена активной радиолокационной головкой самонаведения, а для поражения наземных целей использует спутниковую систему наведения с приемником GPS. Дальность стрельбы Babur II заявлялась в 750 км, дальность стрельбы Harbah неизвестна, но, видимо, гораздо меньшая.
Ракетный катер QENS Huwar Q5 ВМС Катара – один из четырех типа Barzan (Vita), построенных британской Vosper-Thornycroft в 1994-97 годах на верфи в Портчестере. Является развитием проекта VT Osprey 55 modified.
Водоизмещение 376 (480) тонн; размеры 56,5 (ВЛ 52) х 9 (ВЛ 8,2) х 2,25 м (по винтам 2,5).
Дизели (MTU 20V538 ТВ93) 4 х 4700 л.с., 4 водомета, 38 узлов (на испытаниях, в службе 35 узлов), 1800 миль на 15 узлах.
Экипаж 7 /24 человека (+ 4 курсанта). Вооружение: 4 ПКР Exocet ММ40 (2 х II), ЗРК Mistral/Sadral (1 х VI), 1—76-мм L/62 орудие ОТО Melara Super Rapid, 1—30-мм автомат Goalkeeper SGE-30, 2—12,7-мм пулемета Browning (2 х I), одна установка Dagaie для выстреливания дипольных отражателей (330 выстрелов).
РЭВ: навигационная РЛС Kelvin-Hughes 1007, обнаружения целей Thales MRR-3D, управления артогнем Thales Sting и Thales Goalkeeper; РЭБ Thales DR-3000S1; АСБУ Thales SEWACO-FD.
А эта штука подаёт пресную воду на корабли.
Источники: naval-technology.com, bmpd.livejournal.r
В комментарии приглашаются специалисты.
Оригинал взят у
fotografersha в Корабельная составляющая выставки в Катаре
