kamval | Кайф путешествия с Леди

Их три сестры. Все очень похожи, но всё же с отличиями. Со Звездой мы путешествовали 2,5 года назад, проведя в море в общей сложности почти трое суток, а в этот раз довелось познакомиться с аж с двумя "девушками". По дороге туда нас везла Леди, а обратно Дева.

Слово "ship" в английском языке имеет женский род, а известная поговорка, которая в ходу у моряков, видимо, намекает, что двум женщинам (кораблю и пассажирке) вместе не ужиться. Но поговорка эта, конечно, же давно устарела - мы прекрасно провели время в женской компании, а о том, как устроена FinnLady и какие плюсы она дарит путешествующим автомобилистам, смотрите под катом.

Не помню в какой ветке шёл спор, что путешествие на пароме в Европу обходится не дешевле, чем если ехать своим ходом или лететь на самолёте. Кто-то даже посчитал всю логистику и сделал вывод, что, если ехать своим ходом, то "выигрыша" получается всего где-то в районе 50 евро, но при этом не учитывается амортизация автомобиля и водителя. Авиабилет и аренда машины тоже не дешёвое удовольствие.
А тут спокойно въехал на паром, как в гостиницу и живёшь больше суток как барин, пока тебя и твой автомобиль везут по морю.

Сэкономить и заночевать не в каюте, а в своём автомобиле или доме к на колёсах не получится - на время плавания палуба с машинами закрывается.
Особые привилегии разрешаются только владельцам лошадей - к ним можно зайти в любое время, погладить, покормить, почесать. Ведь в каюту лошадь не возьмёшь, в отличие от собаки или котика.

Летние рейсы Хельсинки-Травемюнде обычно заполнены полностью, на палубах и в каютах аншлаг. Из Германии обратно мы шли уже на треть меньшим составом.

Итак, путешествие начинается. По традиции мы въехали на палубу последними и оказались первыми на выезд.

Пробежимся по парковочной палубе (7 этаж парома) и посмотрим на номера.
Вот Питер и Подмосковье.

Кто же ещё, кроме русских и финнов, путешествует с железными друзьями?

Конечно же, немцы! Ведь мы плывём в Германию.

Несколько швейцарцев, причём все с велосипедами.

Богатые финны.

Финны и немцы.

Внезапно!
Похоже, что "Волгу" перегоняют в Европу какому-то коллекционеру. Состояние явно хорошее и салон почти как новый.

Оставляем в машине всё, что точно не понадобится на пароме. За 15 минут до отплытия выход на эту палубу заблокируют.

Вон за той красной табличкой, что за головой у Маши, начинаются каюты, которые расположены на 7,8 и 9 палубах.

Hei! Tervetuloa!

Интернет выдаётся на два девайса, не дешёвый. Впрочем, у меня периодически появлялась связь 4/3G с моей симки, купленной в Москве.

Мне достался номер 9036.

На пароме несколько различных категорий кают от 10 м2 до 38 м2.

Для семей имеются просторные каюты с двуспальной кроватью и верхней и нижней постелью для детей.
Через отдел бронирования также можно заказать смежные каюты, если вы путешествуете большой семьёй.

Есть каюты для лиц с ограниченными возможностями.

И в этой же каюте два места для сопровождающих.

Санузел со всеми удобствами для людей с ограниченными возможностями в этой же каюте, у остальных поменьше и попроще.

Именно эти каюты находятся ближе всего к выходу и в дверном проёме предусмотрен пандус для колясочников.

В некоторых люксах появился новый дизайн.
16-метровая каюта с окном для 4 человек с двуспальной кроватью, раскладным диваном и одним верхним местом.

В оснащении спутниковое TV, фен, пресс для брюк, холодильник и сейф. В одной из кают разрешена перевозка домашних животных.

Вписались в интерьер, как будто так и задумано.

Для путешествующих с домашними питомцами поездка на пароме самый удобный вид перевозки - не нужно платить за авиабилет или на машине специально останавливаться, чтобы выгулять зверя. Да и больше одного в самолёте не провезёшь.

Самый экономный вариант каюты без иллюминатора, но с лампой, которая его напоминает.

Также во всех каютах есть душ, туалет и кабельное тв. Кстати, воду из крана можно пить! Это питьевая финская или шведская вода высокого качества.
Самую большую и дорогую каюту в этот раз увидеть не удалось, все они были заняты.