Варшава с высоты птичьего полета
Dec. 19th, 2019 05:35 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kamvalВаршава — столица и крупнейший по населению и по территории город в Польше. Уникальный архитектурный ансамбль в самом центре города. 
Когда находишься там, сложно представить, как это все было построено и что было на этом месте еще до грандиозной стройки. Сегодня центральная часть Варшавы выглядит как концентрация ультрасовременных небоскребов. 
История гласит, что здания не такие уж и новые. Район начали застраивать еще в 1998 году. Первым небоскребом здесь стал «Варшавский финансовый центр», который относится к числу самых престижных офисных центров Варшавы. Он расположен на пересечении улиц Эмилии Платер и Свентокжиской, в самом центре города. 
Условно можно сказать, что Варшава преобразилась еще в прошлом тысячелетии. 
Но все же эпохально иная сталинская высотка гармонично смотрится с новыми стеклянными небоскребами. 
Визитная карточка города – здание в стиле сталинского ампира – «Дворец культуры и науки». 
«Возводилось со 2 мая 1952 по 22 июля 1955 силами 3 500 советских рабочих, которых поселили в специально для них построенном районе с кинотеатром, столовой, клубом и бассейном. Здание первоначально называлось «Дворцом культуры и науки имени И. В. Сталина». Автор проекта — советский архитектор Лев Руднев. Здание представляет собой смесь стилей арт-деко, соцреализма и польского историзма.» Высота сталинской высотки — 187 метров и целых 42 этажа! 
В городе очень развита инфраструктура, много пересечений, транспорта и уровней. В самом центре деловой Варшавы находится центральный вокзал — Warszawa Centralna, расположенный на Иерусалимских аллеях. Вокзал высшей категории A по классификации польских железнодорожных вокзалов. Интересной особенностью является то, что железнодорожные пути проходят под землёй, под центром города. Железная дорога под центром города! 5 утра. Варшава не спит. Транспортная система уже функционирует на полную мощность. 
Филиал известного производителя автомобильных шин Bridgestone в Польше. 
С высоты можно оценить кипящую жизнь. 
Несмотря на утренний туман, Варшава порадовала красивым теплым рассветом. 
Стеклянные купола прикрывают несколько уровней ресторанов и торговых галерей — это торгово-развлекательный комплекс «Золотые террасы». 
День выдался чумовой. Взлетали не меньше 15 раз. Успели посмотреть с высоты и на Варшавский стадион: 
«Национальный стадион» (польск. Stadion Narodowy) — футбольный стадион в Варшаве, построенный на месте обветшалого «Стадиона Десятилетия», долгое время использовавшегося как самый большой базар в Европе. Его строительство началось в 2009 и к концу 2011 года он был завершён. Базар на стадионе. Вспоминаю наш, киевский, Олимпийский лет 25 назад... Времени у нас было не так много, успели сделать один хороший кадр, и погнали в сторону Вислы. Всего в Варшаве 11 мостов. На снимке самый современный — Свентокшиский мост. 
Первый вантовый мост над Вислой. Мост строился всего 2 года и был открыт в 2000. Обошелся в 160 миллионов злотых. 
Двигаемся к старому городу, хотим успеть на закат.Отличное место для съёмки с высоты. 
Отличная, строгая архитектура, но в то же время с «изюминкой». На заднем плане замечательные небоскребы делового центра. В старом городе летаем низко, т.к. с большой высоты получаем результат, похожий на Google maps. Застройка историческая и очень низкая. 
Исторический квартал. Душевная атмосфера, 10-я чашка кофе, благодаря которой мы все еще держимся на ногах. Прохожие несмело интересуются, что это такое мы делаем и можно ли посмотреть в мониторы. С интересом наблюдают, делятся впечатлениями, радостно обсуждают, мол еще никогда не видели, как выглядит Варшава с такой высоты. 
Спокойный и тихий старый город. Ночная Варшава с высоты. 
</div>
источник
Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями!
Оригинал взят у![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
vsegda_tvoj в Варшава с высоты птичьего полета
Когда находишься там, сложно представить, как это все было построено и что было на этом месте еще до грандиозной стройки. Сегодня центральная часть Варшавы выглядит как концентрация ультрасовременных небоскребов. История гласит, что здания не такие уж и новые. Район начали застраивать еще в 1998 году. Первым небоскребом здесь стал «Варшавский финансовый центр», который относится к числу самых престижных офисных центров Варшавы. Он расположен на пересечении улиц Эмилии Платер и Свентокжиской, в самом центре города. Условно можно сказать, что Варшава преобразилась еще в прошлом тысячелетии. Но все же эпохально иная сталинская высотка гармонично смотрится с новыми стеклянными небоскребами. Визитная карточка города – здание в стиле сталинского ампира – «Дворец культуры и науки». «Возводилось со 2 мая 1952 по 22 июля 1955 силами 3 500 советских рабочих, которых поселили в специально для них построенном районе с кинотеатром, столовой, клубом и бассейном. Здание первоначально называлось «Дворцом культуры и науки имени И. В. Сталина». Автор проекта — советский архитектор Лев Руднев. Здание представляет собой смесь стилей арт-деко, соцреализма и польского историзма.» Высота сталинской высотки — 187 метров и целых 42 этажа! В городе очень развита инфраструктура, много пересечений, транспорта и уровней. В самом центре деловой Варшавы находится центральный вокзал — Warszawa Centralna, расположенный на Иерусалимских аллеях. Вокзал высшей категории A по классификации польских железнодорожных вокзалов. Интересной особенностью является то, что железнодорожные пути проходят под землёй, под центром города. Железная дорога под центром города! 5 утра. Варшава не спит. Транспортная система уже функционирует на полную мощность. Филиал известного производителя автомобильных шин Bridgestone в Польше. С высоты можно оценить кипящую жизнь. Несмотря на утренний туман, Варшава порадовала красивым теплым рассветом. Стеклянные купола прикрывают несколько уровней ресторанов и торговых галерей — это торгово-развлекательный комплекс «Золотые террасы». День выдался чумовой. Взлетали не меньше 15 раз. Успели посмотреть с высоты и на Варшавский стадион: «Национальный стадион» (польск. Stadion Narodowy) — футбольный стадион в Варшаве, построенный на месте обветшалого «Стадиона Десятилетия», долгое время использовавшегося как самый большой базар в Европе. Его строительство началось в 2009 и к концу 2011 года он был завершён. Базар на стадионе. Вспоминаю наш, киевский, Олимпийский лет 25 назад... Времени у нас было не так много, успели сделать один хороший кадр, и погнали в сторону Вислы. Всего в Варшаве 11 мостов. На снимке самый современный — Свентокшиский мост. Первый вантовый мост над Вислой. Мост строился всего 2 года и был открыт в 2000. Обошелся в 160 миллионов злотых. Двигаемся к старому городу, хотим успеть на закат.Отличное место для съёмки с высоты. Отличная, строгая архитектура, но в то же время с «изюминкой». На заднем плане замечательные небоскребы делового центра. В старом городе летаем низко, т.к. с большой высоты получаем результат, похожий на Google maps. Застройка историческая и очень низкая. Исторический квартал. Душевная атмосфера, 10-я чашка кофе, благодаря которой мы все еще держимся на ногах. Прохожие несмело интересуются, что это такое мы делаем и можно ли посмотреть в мониторы. С интересом наблюдают, делятся впечатлениями, радостно обсуждают, мол еще никогда не видели, как выглядит Варшава с такой высоты. Спокойный и тихий старый город. Ночная Варшава с высоты. </div>
источник
Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями!
Оригинал взят у
vsegda_tvoj в Варшава с высоты птичьего полета
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-12-19 03:37 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Путешествия (https://www.livejournal.com/category/puteshestviya).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2019-12-19 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-19 03:57 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-19 07:24 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-19 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-19 08:48 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-20 08:59 am (UTC)